Mengatasi Mesin Overheat Saat Macet - Dokter Mobil
 
Posted by admin AC

Mengatasi Mesin Overheat Saat Macet

mesin-mobil-panasMengatasi Mesin Overheat Saat Macet – Ada beberapa pertanyaan, yang masuk kedalam email redaksi kami, karena hampir semua pertanyaan sama, disini kami akan membalas dalam sebuah artikel ..

Pertanyaan ?

  1. Kenapa mesin mobil, jika terjadi kemacaetan luar biasa, mesin cepat overheat ( AC dalam keadaaan hidup) sehingga temperature naik dan gigi persneling sudah dipindahkan ? sedangkan jika kondisin jalan lancar mesin tidak terjadi overheat.
  2. Bagaimana cara men-tune up sendiri supaya mesin dalam keadaaan stabil
  3. Kenapa jika menstarter mobil dipagi hari, mobil sering dalam kondisi mengelitik/bergetar agak keras? Jika mengganti oli baru kondisi mesin dalam keadaan halus

Jawaban !!!

  1. Sistem pendingin radiator perlu dikuras, dan tidak hanya itu sebaiknya juga mepergunakan radiator flush, rasanya sudah banyak sekali endapan kotoran diseluruh system pendingin termasuk di radiator itu sendiri dan termostart, jika ingin mengerjakan sendiri, baca baik-baik petunjuk pada kemasan radiator, flush karena di akhir proses, kita perlu beul betul yakin bahwa cairan pembersih ini tidak ada lagi yang tersisa, ada baiknya juga membuak dan membersihkan termostart karena dikhawatirkan pada saat proses pembilasan, banyak kotoran yang mengyangkut, pada bagian ini, jika hal ini benar terjadi, masalah naiknya temperature mesin pada saat jalan macet, tidak akan teratasi, jangan lupa untuk membahakan water coolant untuk menjaga titik didih air radiator, perhatikan pula konisi tutup radiator, apakah masih baik atau banyak timbunan kotoran yang perlu dibersihkan, hal sepele seperti ini menajdi sangat penting
  2. Saya curiga timbunan karbon pada ruangan pembakaran sudah cukup tinggi, cobaalah membuka salah satu busi, mungkin saja data terlihat oajag, pemakaran cuku baik atau tidak, jangan-jangan businya sudah habis dimakan usia, selain mengganti busi, tune up juga perlu dilakukan mengingat selama ini yang bapak lakukan hanyalah menggani oli mesin, yang termassuk dalam tune up antara lain memeriksa jarak klep, timing, setelah karburaotr, dan kondisi air filter, ha ini sangat peting untuk kondisi AC kesehatan¬Ě mesin pada umumnya.
  3. Jika selama ini timing belt belum pernah diganti, sebaiknya hal itu segera dilaksanakan karena mungkinsaja searang ini hanya pengapiannya saja yang kuran gtepat akibat molornya timing belt, namun, kalau sampai timing belt putus, bapak akan menghadapai masalah yang lebih serius dan akan memamakn biata yang sangat besar, baik itu tali ipas altenator dan water pump, maupun tali kipas ac
  4. Koling juga sudah harus diganti bukan hanya itu, bagian-bagian yang terkait dengan pergerakan kopling, juga perlu diperiksa karena saya membayangkan pedal kopling, juga perlu diperiksa karena saya membayangkan pedal kopling anda, sudah cukup keras dan tidak normal lagi, sebetulnya dengan kejadian seperti ini jelaslah bawha pemeliharan berala dan rutun yang seharsnya dilakukan sejak awal tetapi diabaiakan akan berakibat besarnya pengeluaran saat ini, itupun belum terhitung jika ada akbiat2 sampingan karena terlambatnya penggantian suku cadang

Beberapa jawaban di atas bisa banyak mewakili banyak pertanyaan, semoga jawaban kami diatas bisa membantu anda dalam mengatasi msalah di mobil anda, jika anda kurang jelas atau mempunyai pertanyaan lain, silahkan tanyakan langsung ke tim redaksi kami di indonekaracing@gmail.com

DokterMobil – Your Problem Solution

Tags: , , , , , , , ,

About Author

Write a Reply or Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *

 
Mohon tunggu..

Gratis !!! Dapatkan Treatment Cuci AC & Evaporator GRATIS Mobil tanpa persyaratan apapun.

Silahkan isi form di bawah ini: